Durchgeschlagen ist er längst – jetzt wird der Semmering-Basistunnel digital ausgerüstet. Auf 27,3 Kilometern entstehen Feste Fahrbahn, 1.000 Kilometer Kabel und die komplette bahntechnische Ausrüstung – geplant und koordiniert mit BIM und einem digitalen Zwilling. Wie die ARGE BTA aus Porr und Rhomberg Sersa mit Laserscan, QR-Code-Zugriff im Tunnel und 3D-Modell arbeitet, wie pde Integrale Planung den Rohbau digital erfasst, wie die IKK Group das BIM-Management der ÖBB verantwortet und warum die Bahn den Begriff Pilotprojekt längst nicht mehr verwendet.
Wirtschaft & Technik am Bau
